- Kia Cee'd 1.6 GDI DCT (2012) teszt - Forró nyomon
- Kia cee’d (2007-2012) használt teszt | Autóstart
- Youtube
A Ceed nem attól nagy mutatvány, hogy olyasvalamit nyújt, amit ennyi pénzért egy másik autó sem tud. Egyszerűen csak sok mindenben jobb az átlagnál, árban viszont látótávolságon belül marad az átlagemberek számára. Ez így együtt okozhat némi aggodalmat a konkurenseknél. Akinek élből nem tetszett Gab80, a fórum egyik alapembere rendesen kiosztotta a Ceedet mint "vmelyik dél-koreai mikrosütőgyár autó-termékét", amely "egy abszolút nem időtálló, értéktelen közlekedési eszköz, felmarketingelve, amit csak azért találtak ki a koreai pénzemberek, hogy pénzből pénzt csináljanak. Tradíció nélkül. " Ezek után az volt a minimum, hogy meghívjuk a tesztelésre. Pálfordulás vagy nem? Véleménye odaát. Egy elfogult Kia-ellenes tesztje a következő oldalon
"A parkolóban nemes egyszerűséggel elmentem a Ceed mellett, mire András szólt, hogy "ez az". Meg kell hogy valljam, életemben nem ültem még Kiában. Német, azon belül is Mercedes-Benz kedvelő és tulajdonos vagyok, így én magam is kíváncsi voltam az autóra.
Kia Cee'd 1.6 GDI DCT (2012) teszt - Forró nyomon
- Kia ceed 1. 6 benzin teszt e
- Kia ceed 1. 6 benzin teszt 4
- A végső győztes Komlósi négyszer állt a dobogóra
Kia cee’d (2007-2012) használt teszt | Autóstart
Youtube
Sőt, a koreaiak ahelyett, hogy lenyesnék a feleslegesnek tűnő karosszériaverziókat, inkább bővítik a kínálatot, az ötajtós Ceed mellett kapható a SUV-ok felé félénken kacsintó XCeed, az életmódkombik táborát növelő Proceed, és a konzervatív puttonyosok híveihez szóló Ceed SW, vagyis a "sima kombi". A népszerű konkurencia idomaihoz idomult a Kia Ceed, lehetne akár Ford Focus, vagy Opel Astra is. Ezek közül most az utóbbit próbáltuk, ami bővített csomagtere mellett motorja miatt is érdekes, ebben ugyanis a benzines kínálat belépő 1, 4 literes blokkja dolgozik 100 lóerővel.
6D
Az előzőleg nálam járt ötajtós Ceed-del az volt a legnagyobb bajom, hogy elviselhetetlenül kemény volt a rugózása hátul. Hiába terheltük az alapnál kicsit nagyobb kerékkel szerelt autót, semmi jelét nem adta, hogy bármilyen üzemi körülmények között is kényelmes tudna lenni. A másik, amit nem szerettem benne, a lustácska motor, ami alul gyenge volt, pörögni viszont nem akart, cserébe sokat fogyasztott, de egyszerűbb másik motorral kérni, mint a rugózást helyrepofozni. Sejtettem az ötajtós Ceed tesztelése közben, hogy egy ekkora darabszámban eladott, kiváló megjelenésű, jó minőségű autó, ami a kategóriájának egyik leginkább fogyasztott terméke, nem maradhat ennyire kényelmetlen. Ezért voltam nagyon kíváncsi, hogy a kombinál is el van-e szúrva rugózás, pattog-e, üt-e, rúg-e annyira, mint az ötajtós. És örömmel jelentem: nem. Ilyen tágra nyíló ajtó nem sok van Galéria: Kia Cee'd kombi 1. 6D
A kombi kényelmes, valahogy úgy himbálódzik, mint régen a Dacia 1310 TLX kombi. Pont úgy ahogy szeretem, kicsit emlékeztet a hidrós autókra, hosszú a rugóút, progresszív a rugó.
- A pál utcai fiúk könyv
- Gree comfort x használati utasítás
- Angol munkafüzet 6 osztály megoldások
- A bosszú csapdájában 40 rész magyarul videa